Entre les conjonctures géopolitiques et celles liées spécifiquement au monde de l’automobile, le marché aftermarket de l’étanchéité subit une tendance de fond à la baisse. L’étanchéité se divise en deux familles : statique (joint, pâte, carter, joint de culasse) et dynamique (arbre, bague d’étanchéité). À partir d’un certain nombre de kilomètres, tout véhicule peut souffrir […]